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          顏值靚!寧句城際列車首次亮相

          【新聞來源】:  【發布日期】:2021年03月03日   該信息被瀏覽了715
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          S6號線寧句城際列車昨天首次曝光。與S6號線線路標志一樣,列車車身采用代表充滿想象力的杜若色。

          作為城際軌道交通的寧句線與市域地鐵不同,在車輛選型方面,寧句線依據市域快速軌道交通設計規范采用了市域B型車,初期采用4輛編組,近期采用4/6編組混跑方式,體現了經濟、節能的設計理念。在時速方面,地鐵線路一般布置在城市客運量大的主要客運通道上,主要服務城市內部的通勤等客流需求,時速一般在80公里,旅行時速一般不超過35公里,部分里程較長的地鐵線路也會依據需求100公里的設計速度。而寧句城際由于兼具通勤和城際雙重功能,設計最高時速120公里,旅行時速達到65公里(快車旅行速度達到約75公里/小時)。在運輸組織方面,地鐵線路一般站站停,體現對沿線各站點乘客的收納和輸送服務。而寧句城際計劃采用快慢車結合的運營模式,快車在客流相對較小的車站不停車,這種靈活的靠站方式可將沿線乘客快速送達,也體現了市域郊軌道交通的特點。

          S6寧句城際南京段從馬群站到泉都大街站,線路長26.31公里,設站8座。地上高架3站分別是東郊小鎮站、古泉站和南京猿人洞站,地下5站分別是馬群站、百水橋站、麒麟門站、湯山站和泉都大街站;句容段從黃梅站到句容站,線路長17.33公里,設站5座。地上高架3站分別是黃梅站、童世界站和華陽站,地下兩站是崇明站和句容站。

          寧句城際計劃今年底前投用,試運營前安全評價項目招標公告已在一周前發布。根據公告,2021年9月30日前,寧句城際將完成現場檢查及熱煙測試工作,11月20日前完成試運營前安全評價報告的編制、評審工作,11月30日前完成試運營前安全評價報告修改工作。記者昨天從南京地鐵建設公司了解到,目前寧句城際軌道鋪設和設備安裝同步展開,所有車站均已開工,5座地下車站完成圍護結構,10座車站完成主體結構,進入裝修與設備安裝施工階段。18條盾構隧道全部始發,其中16條盾構隧道貫通。句容車輛段正在進行房建工程施工,軌道鋪設已展開。(來源:南京日報

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