在南京主城東部，馬群綜合換乘中心備受市民期待。4月1日下午，現代快報記者跟隨南京交通運輸局相關負責人進行了首次探訪，看到馬群綜合換乘中心已經全部封頂，正在進行外部幕墻和內部砌筑施工，預計2021年年底全面竣工。馬群綜合換乘中心具體長啥樣？打開視頻就能看到。

地鐵、公交、小汽車全換乘，馬群綜合換乘中心即將竣工

4月1日，在蒙蒙小雨中，現代快報記者來到位于地鐵2號線馬群站南側的馬群綜合換乘中心。距離馬群地鐵站幾步之遙，工人們正在施工，濕噠噠的天氣并沒有影響施工進度。

與馬群地鐵站以連廊相接的南側建筑就是中垠廣場，上層是商業綜合體，下半部分是綜合換乘中心?！斑@是一處真正意義上的綜合換乘體。建成后，通過風雨連廊將廣場與2號線、麒麟輕軌實現連接，S6號線換乘區在地下二層，公交與城際客運可直達廣場一樓。同時地下車庫還預留了500個公共P+R換乘車位，方便自駕車主停放。未來，車主可以從西、南兩個出入口進入中垠廣場換乘中心，還可以通過在中山門大街設置的專用匝道直接導入中垠廣場地下車庫，5分鐘內就能實現所有交通工具的換乘?！敝雄竽暇﹨^域公司總經理於祥生介紹。

據介紹，馬群綜合換乘中心占地面積約2.8萬平方米，建筑面積約4萬平方米。地面一層是城市公交、城際班線站臺及通道等，建筑面積約1.9萬平方米，將設置城市公交車位33個，城際班線車位6個。地下一層專用匝道建筑面積約0.2萬平方米，還有地鐵換乘通道、風亭風道、出入口、設備用房等相關設施建筑面積約1.9萬平方米。

在麒麟有軌電車一側，還有一處施工場地，這里就是新建的馬群公交停保場。這里規劃建設修車庫13038平方米，地下車庫59955平方米，加油加氣站990平方米，共設置公交車停車位435個。預計年內即可建成，可滿足700輛公交車維修保養及435輛公交車停車需要。

據介紹，未來，這里將有十多條公交線經過。建成后可滿足24萬人次/日綜合換乘需求，其中軌道交通之間換乘17萬人次/日，地面集散7萬人次/日。

改善擁堵，馬群周邊多條道路同步配建

提到馬群，不少南京人的印象就是早晚高峰道路比較擁堵。目前馬群綜合換乘中心、地鐵寧句線、中山門大街改造等工程都在施工，中山門大街僅半幅通車，交通確實擁堵。

南京市交通運輸局建設管理處處長馮士群介紹，為改善馬群地區交通擁堵狀況，在馬群綜合換乘中心建設的同時，還同步配建了馬群南路南延、芝嘉東路西延、規劃一路二路等多條道路。隨著項目建成，周邊道路也會相繼完工?！绊椖勘眰仁侵猩介T大街，改造完成后車輛可以通過萬家樓互通立交分流至繞城高速，項目東側是馬群南路南延，西側是府軍衛規劃一路，南側是芝嘉東路西延。芝嘉東路西延道路未來將與余糧路貫通，全部建成后將極大改善目前道路擁堵狀況?！?/span>

馮士群透露，考慮到P+R停車場主要是為了方便車主進行換乘出行，目前交通、發改委、城管等多個部門正在研究收費政策，停車收費標準應該比城區的停車場的價格要低。同時，換乘中心還有約500個車位供商業體客戶及網約車等停放，也就是說，未來，市民在此打車也將非常方便。

據介紹，近年來，南京非常重視換乘中心的建設。目前已經建成了一批換乘中心，還有馬群綜合換乘中心、金馬路換乘中心、浦口城西路換乘中心等在建，主要用于解決非機動車、小汽車等與軌道交通的換乘。其中，馬群綜合換乘中心主要是解決與句容銜接等短途交通的換乘，金馬路換乘中心則是帶有蘇北、蘇中等中長途性質的換乘中心。

馬群綜合換乘中心建成后，將作為南京東大門與鎮江句容等周邊實現無縫連接，是寧鎮揚一體化的重要交通樞紐。（來源：現代快報）